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供稿、攝影：陳洋　編輯：王雪慧

　　在外專(zhuān)局常規(guī)項(xiàng)目“無(wú)縫連續(xù)控制面柔性翼飛行器飛行動(dòng)力學(xué)建模與控制問(wèn)題研究”的資助下，英國(guó)Cranfield University的Guo Shijun 教授順利完成在北京理工大學(xué)機(jī)電學(xué)院訪(fǎng)問(wèn)交流，訪(fǎng)問(wèn)期間郭教授為我校師生開(kāi)展了學(xué)術(shù)講座并進(jìn)行了學(xué)術(shù)報(bào)告，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教師開(kāi)展了學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

　　1. Dr. Guo Shijun為我校師生做學(xué)術(shù)報(bào)告

　　2013年9月23日，Dr. Guo Shijun在國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室二層會(huì)議室樓開(kāi)展了關(guān)于變形機(jī)翼技術(shù)方面的學(xué)術(shù)報(bào)告。Dr. Guo Shijun通過(guò)學(xué)術(shù)報(bào)告“智能撲翼微型飛行器和無(wú)人機(jī)及大飛機(jī)變形翼技術(shù)研究”為我校師生介紹了近兩年的學(xué)術(shù)研究進(jìn)展與成果。Dr. Guo Shijun在北京理工大學(xué)訪(fǎng)問(wèn)期間主要展示了三個(gè)他的研究方向，首先是智能撲旋翼系統(tǒng)。智能撲旋翼系統(tǒng)采用壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)一對(duì)薄膜機(jī)翼的撲動(dòng)，通過(guò)撲動(dòng)產(chǎn)生的氣動(dòng)力又帶動(dòng)機(jī)翼的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生一種撲旋運(yùn)動(dòng)。這種新穎的驅(qū)動(dòng)方式不僅具有很高的氣動(dòng)效率，并且不會(huì)產(chǎn)生常規(guī)旋翼運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的自旋力矩。Dr. Guo Shijun另一個(gè)研究方向是復(fù)合材料機(jī)翼的優(yōu)化，通過(guò)研究復(fù)合材料的不同鋪層方式下機(jī)翼的材料結(jié)構(gòu)特性，得到既滿(mǎn)足飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度要求又滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)重量最輕的復(fù)合材料機(jī)翼結(jié)構(gòu)。變形翼飛行器也是Dr. Guo Shijun一個(gè)感興趣的研究領(lǐng)域，他提出的一種可以無(wú)縫連續(xù)改變機(jī)翼前后緣的柔性變形方式，能夠?qū)崿F(xiàn)飛機(jī)在飛行包線(xiàn)的各個(gè)區(qū)域都具有較優(yōu)化的氣動(dòng)外形。

　　2. Dr. Guo Shijun為我校師生開(kāi)設(shè)了大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)講座

　　2013年9月24日，Dr. Guo Shijun在研究生樓502為機(jī)電學(xué)院2013級(jí)碩士研究生，博士研究生及學(xué)校其他學(xué)院學(xué)生近50人開(kāi)展了關(guān)于大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)方面的課程講授。內(nèi)容涉及：一種200座民用運(yùn)輸機(jī)的概念設(shè)計(jì)以及市場(chǎng)需求分析；大飛機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目分工；客倉(cāng)、貨倉(cāng)、駕駛員面板設(shè)計(jì)與飛機(jī)縮比模型制作；飛機(jī)載荷和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求和過(guò)程；大飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；復(fù)合機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和起落架設(shè)計(jì)；尾翼結(jié)構(gòu)與控制面設(shè)計(jì)；機(jī)身系統(tǒng)設(shè)計(jì)；飛行性能評(píng)估；非常規(guī)布局飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn)，包括盒式機(jī)翼、飛翼布局飛機(jī)、翼身融合體飛機(jī)。講述的內(nèi)容涉及大型民用客機(jī)的各個(gè)方面。

　　Dr. Guo Shijun多年來(lái)一直致力于飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、氣動(dòng)彈性與復(fù)合材料機(jī)翼方面的研究，并與英國(guó)工業(yè)界緊密合作。因而Dr. Guo Shijun不僅具有很深的學(xué)術(shù)造詣，而且具有深厚的實(shí)際工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。授課過(guò)程中，不但詳細(xì)的闡述了大飛機(jī)設(shè)計(jì)方面基本的問(wèn)題，還結(jié)合自己多年的經(jīng)驗(yàn)，為廣大師生介紹了很多經(jīng)驗(yàn)方面的內(nèi)容。講授內(nèi)容得到好評(píng)，通過(guò)課程學(xué)習(xí)，同學(xué)們對(duì)大飛機(jī)設(shè)計(jì)的大體流程以及整個(gè)框架有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。課后，Dr. Guo Shijun回答了學(xué)生們的問(wèn)題并開(kāi)展討論。

　　交流期間，Dr. Guo Shijun還參加了課題組的博士開(kāi)題報(bào)告答辯。Dr. Guo Shijun認(rèn)真聽(tīng)取了四位博士研究生的博士開(kāi)題報(bào)告，結(jié)合自己多年的研究成果和經(jīng)驗(yàn)，給四位博士研究生的課題提出了很多建設(shè)性的意見(jiàn)。通過(guò)交流探討，增進(jìn)了雙方對(duì)一些科學(xué)問(wèn)題的理解，更對(duì)彼此科研領(lǐng)域有了深入了解，為后續(xù)的合作奠定了基礎(chǔ)。這次交流活動(dòng)為我校與Cranfield大學(xué)開(kāi)展更廣泛的合作提供了良好開(kāi)端。

（審核：陳軍）